CROSS TEAM KOŠICE

Těch rad by mohlo být 1000 + 1, pokud mám s něčím poradit tak musíš dát konkrétní dotaz na určitou věc, ať vím co tě zajímá. Jinak spousta věcí se dá na internetu najít a je to za chvilku.

a jeste nejaka jina rada na upravu motoru?

Pokud chceš zvětšit pouze sací a výfukový kanál tak není potřeba vylisovat vložku válce. Ke zvětšení ti potom stačí mít různé druhy frézek a na finální začištění a leštění nějaký pilník a šmirglpapír o různé zrnitosti. Pokud chceš přidávat přepoušťáky nebo přídavné výfukové kanálky, tak musí vložka ven a tyto úpravy se dělají na vylisované vložce.

ja uz jezdim crossovy zavody a to jsi vypsal jako zaklad uz mam ale diky a vym ze to neni zadarmo a chtel bych poradit jak mam udelat saci a vyfukove kanalky co se na to pouziva.Jinak diky za rady.

Nejdřív si rozmysli jaké závody chceš jezdit, podle toho se odvíjí úpravy na motoru a podvozku. Všeobecně platí, že základem úspěchu je perfektně spasovaný motor (vše poškozené vyměnit), nové ložiska, gufera, spojka,ojnice,klika, těsnění atd. Pokud toto máš tak můžeš přemýšlet o nějaké další úpravě motoru. Odlehčení kliky, úprava válce, převodovky, karburátoru, klapky, zapalování. Předem tě ale chci upozornit, že tyto úpravy stojí hodně peněz a pokud o tom mnoho nevíš, tak se do toho raději nepouštěj. Nejdříve si něco nastuduj a teprve se do něčeho pusť. Pokud budeš chtít poradit s něčím konkrétním tak není problém. Tak ladění a tunění zdar.

Cau lidi prosim vas porad temi ja zacinam jezdit fichtl zavody a nevim jak mam nejlip upravit motor porad temi jaky koliv spusob diky Patrik

Zdar krosáci.Zveme vás na fichtl a pitbike kros závody do Drachkova U Benešova,datum 20.6.2010 více info a registrace na js14.cz.Pošlete zprávu dále a těšíme se na vás

Ahoj. Na tohle bude těžká rada. Musíš zkontrolovat celý systém spojky. To znamená sundat dekl od zapalka a kouknout zda je v pořádku mechanika spojky , zkontrolovat stav spojkových tyček "krátká,kulička a dlouhá tyčka" pokud toto bude v pořádku tak ti nezbyde nic jiného než sundat dekl od spojky a kouknout v jakém stavu jsou lamely a pružiny spojky. Pokud bude něco špatně tak to vyměň. Tohle všechno, ale pouze za předpokladu, že máš v pořádku páčku spojky a hlavně spojkové lanko (musí chodit volně v bovdenu)

Nejde mi zmacknout spojka na jawe 21

Chtel bych vás pozvat na závod pionýrů do Suchdolu (Střední Čechy). Závodit se tam bude už podruhé, ato na pěkné motokrosové trati. Termín je 8.5.2010
Informace sou na www.jawa50zavody.wz.cz

http://www.turbo-krakeni.wbs.cz/Uvod.html

Tak to si mel opravdu stesti.Jinak toho ubozaka si nevsimej,je jich tu povic.Vetsinou umi tak nalet benzin do nadrze a to je asi vse,ale aby precasoval kanaly...nebo neco vic...

pro !2! : Krňávky sme výhodně našli na šroťáku :) už jsou ale prodaný, šly za 1500kč. A rozdíl je znatelný, oproti obyčejným pružinovým tlumičům mají tlumený zpáteční chod a motorka nehopsá.A udělám ti malej článek o tlumičích ;)
pro --- : Je to tvůj názor :) když si ale takovej hrdina tak se příště alespoň podepiš... :)

Ste nejtrapnější team!!

Myslis ty Down?Ja ten krk vyztutovat budu,pride mi to strasne namahni toho krku.Jinak pekne krnavky,muzu se zeptat kolik staly,jestli to teda neni tajne!A je aspon znatelnejsi rozdil tlumeni?

Nejsou, používáme i těžší. Koukni se na fotky, tam je uvidíš.

A nejsou na to ty vidlice prilis tezke?Nebo jste vyztuzili nejakym zpusobem krk?

Dělali sme to tak už na několika motorkách, jezdíme za rok dost závodů a zatím tlumiče a toto jejich konkretní řešení zatím nikdy nezklamalo. Dělali sme tu už na 5 motorkách jestli se nepletu.

Tak uz jsem to vyresil,naradi sice mam,ale moc bych tomu neveril,sehnal jsem jine vidlice!Rek bych ,ze lehci a modernejsi,ale i tak diky

V tom případě máš dvě možnosti, buď navařit na krk jiné misky a nebo tu středovou trubku uříznout a použít trubku z krku od fichtla,ale pozor, musíš jí ještě nastavit( samotná je moc krátká). Potom jsem dělal vymezovací kroužky do brýlý. Tu druhou možnost jsem použil já. Jen si musíš dát pozor, abys to měl všechno kolmé.